2024 年 8 月 15 日，“2024 IEEE PES 电动汽车技术委员会（中国）年会”及“充换电网络技术创新大赛”在北京成功举办。本次活动聚焦电动汽车领域的前沿技术和发展趋势，汇聚了众多电动汽车和充换电领域的专家学者、企业代表等，共同探讨和展示了行业内的最新技术进展和未来发展趋势。

年会盛况：引领行业新篇章

本届年会由IEEE PES 电动汽车技术委员会（中国）、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、江苏省 智能电网技术与装备重点实验室、东南大学电气工程学院、北京理工大学深圳汽车研究院、北京信息科技大学机电工程学院、山东积成智通新能源有限公司联合主办；IEEE PES 八个分委会、华为数字能源技术有限公司、深圳亿兰科电气有限公司、充电桩网给予大力支持。
 

年会以“向新而生·登高发展”为主题，邀请到清华大学副教授胡泽春担任主持人。IEEE PES中国创始人薄志谦，IEEE PES能源与发电委员会秘书长陈树勇出席并发表致辞。此外，邀请了东南大学常务副院长、IEEE PES电动汽车与电网互动技术分委会主席黄学良，中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长、电动汽车服务与运营技术分委会主席邹朋，哈尔滨工业大学隋义教授，重庆理工大学汤爱华教授，海南电网有限责任公司电力科学研究院智能电网所所长庞松岭，星星充电云研发中心算法总监赵晟，杭州闪电速能科技有限公司装备开发部总监王兴，南京清辰绿能科技有限公司总经理杨琦，八位嘉宾围绕新能源汽车电机与电池技术、车网互动技术、关键设备研制、充电运营平台等核心议题发表了精彩的主题演讲。

IEEE PES中国创始人薄志谦在致辞中充分肯定了IEEE PES中国区的重要发展和贡献。自1988年成立以来，IEEE PES中国区已拥有数千会员和多个分会，成功发起并成立专业技术委员会，特别是卫星技术委员会的历史性突破，这不仅彰显了中国电气能源学者在国际舞台上的领导力崛起，也深刻体现了IEEE PES中国区对中国电力能源全球化进程的积极推动作用。最后，希望IEEE PES电动汽车技术委员会能加速组织建设和国际化进程，搭建中国与世界各国在电动汽车领域学术交流和国际合作平台，共同促进电动汽车领域的发展。

 

IEEE PES能源与发电委员会秘书长陈树勇在发言中回顾了去年年会的盛况和对电动汽车行业发展的积极作用，并强调了电动汽车在新能源利用和电力系统运行中的重要作用。同时，他也指出了电动汽车发展中存在的废旧电池处理和地下停车场充电桩安全管理两大问题。需借鉴历史教训，制定严格管理标准，确保电动汽车产业健康、可持续发展。

东南大学常务副院长、IEEE PES电动汽车与电网互动技术分委会主席黄学良在演讲中表示：“车网互动工作很重要，做好这项工作，能够让电动汽车成为新能源汽车。因为电动汽车不是天然叫新能源汽车，本身有足够的新能源电，通过它的作用，让全社会其他负荷消纳更多的新能源电，这样的汽车才能称之为新能源汽车。”

 

哈尔滨工业大学隋义教授就新能源汽车用特种机构电机系统进行了全面深入的演讲，介绍了复合结构电机、多相永磁容错电机、自由活塞直线发电机、少稀土/无稀土永磁电机的研究进展，以及在故障诊断、容错控制和电机优化设计平台方面的创新成果，展现了哈尔滨工业大学在电动汽车电机技术领域的最新研究和应用潜力。

 

重庆理工大学汤爱华教授向现场观众介绍了其团队通过数据驱动和物理信息融合，解决了电池健康评估、老化预测及热失控预警等关键问题，特别是在复杂工况、稀疏数据及不同材料体系下的有效评估。研究实现了周级别热失控预警，并已在实车上验证其性能，为新能源汽车安全运营提供重要支持。

 

海南电网有限责任公司电力科学研究院智能电网所所长庞松岭在演讲中全面介绍了海南电网在车网互动关键设备研制方面的进展，包括虚拟同步充放电机和协调控制终端的开发，强调了这些设备在实现新能源汽车与电网深度互动、提升充电设施利用率和支撑电网调节中的重要作用，并对未来车网互动的高质量发展和面临的技术挑战进行了深入探讨。

 

星星充电云研发中心算法总监赵晟分享了其在充电运营上的创新工作，特别是基于车网互动的探索与应用，从选址投建到安全、智慧、智能运维和综合能源服务的阶段划分，以及构建虚拟电厂平台、算法体系、价格响应探究、控制侧研究和 V2G 样板工程等核心内容。

       南京清辰绿能科技有限公司总经理杨琦系统阐述了充电平台搭建的方案和想法，强调了为不同角色提供定制化运营管理平台的重要性，以及通过能源经济效率和场站车位坪效最大化提升资产价值的策略。通过案例展示了汽车电单车一体化、光储充能量管理等多种解决方案，以及如何保证系统运行稳定性的方法。

 

中国电动汽车充电基础设施促进联盟执行秘书长、电动汽车服务与运营技术分委会主席邹朋在演讲中强调了国家政策的支持对新能源汽车快速发展的重要性，指出国内市场占有率的提升和出口增长特别是在欧洲市场的突破，并深入分析了巩固和扩大行业竞争优势的策略，包括自主可控的产业链建设、领先的动力电池和电驱技术创新，以及推动国产芯片替代和基础软件开发。同时，指出在保持全球市场领先地位的同时，加强数据安全应用和智能网联技术发展的必要性。

 本届年会特别设置了充换电网络技术创新大赛环节，吸引了众多创新团队和企业的积极参与。经IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）各分委会层层选拔和推荐，共有10组团队进入到最后的决赛，参赛项目涵盖了多个专业方向，充分展示了我国电动汽车领域的最新成果和创新实力。这些项目不仅关注技术本身的进步，更着眼于如何将这些技术更好地服务于社会，解决电动汽车在实际使用过程中遇到的问题。